[ Engine, Transmission and Suspension ]

エンジンは９Aエンジン載せ替え
（JUNオートメカニック（と言うよりマシンショップ）に出した面研・バルブシートカット
（国産車形状にて）・特注削りだしリン青銅バルブガイド、ヘッド加工、ポート拡大研磨）

点火系：MSD
特注プラグコード
（普通外車用は７ミリになっているがセンサー付きの４番以外は８ミリで製作）
サムコホース
バーニアスプロケット
特注ラジエター
タコ足、RSR国産車流用マフラー
KONI車高調
アイバッハスタビライザー
ウレタンブッシュに交換
前２８０ミリドリルドディスクブレーキ＆４POTキャリパー
後ディスクブレーキ、２２ミリ・アルミマスターシリンダー
トランスミッション：4ATへ換装

[ Interior ]

91年式Gti用内張＆リアシート

フロントはレカロのSR3が２脚