GIO3（さん）、にトルマリンキット セカンドステージを作成して頂いたのですが、作業する環境が無く、装着までかなりの時間を頂いてしまいました。（汗）

ちなみに、ファーストステージはこちらで紹介しています。

そんなこんなで、今回、おかださんの協力でようやく装着することができました。（＾＾）

で、早速のミス。。装着前の写真が削除されてました。m(_ _)m

えっと、雰囲気はファーストステージと同じです！（そらそ〜だ。。（＾＾；））

ということで、キット内容の説明です。。

1) 細長タイプ2本
2) 中間サイズ2本
3) 一番太いタイプ2本

と、なります。それぞれの設置場所は。。

1) 細長タイプ2本
これはエキマニ〜触媒辺りに使います。もりもりは作業の関係上2本ともタコアシ根元に巻きました。（＾＾；）
本来は、1本がエキマニ、もう1本が触媒のパイプに巻くべきだと思います。。


2) 中間サイズ2本
センターマフラー周辺のＲのきつい部分に使います。
実は、この1週間後にセンターマフラーを新品に交換しました。Rのきついところに穴があいてたので。。（＾＾；）
ということで、取り付け方法、位置はこの写真とは若干異なりますが、基本的にRのきついところに巻きます。
排気抵抗を減らすのが狙いとの事です。


3) 一番太いタイプ2本
エンドマフラーのタイコ前後に使います。
このマフラーのタイコ、えらい小さいような。。。（＾＾；）


装着ですが、ホースバンドで固定するもよし、針金で固定するもよしという感じです。
もりもりは、現在は全ての箇所共にアルミテープで固定の上、針金で縛っています。

で、肝心の効果ですが、実は体感するほどまだ走っていません。（汗）

ちょっと走った印象ではファーストステージほど分かりやすく変化があるようなモノではないようですが
抜けに関するモノなので、高回転へ回したときにスムーズに回るような気がします。
とは言うものの、装着直後にセンターマフラー交換＆主治医へ入庫と、殆ど走っていないのでまだ判
断の材料が少ないという状況ですねっ。

ファーストステージは燃費向上＆スムーズな回転と効果を体感できましたので、セカンドステージも期
待していますっ！

GIO3（さん）、今回もありがとうございましたっ！また楽しい技をご紹介くださいませっ！！（＾＾）／



後日談：セカンドステージは、やはり高回転に回すと抜けが良いという感覚を得ることができま
した。 抜けが良いのはいいですねぇ。高回転でスムーズにまわるという感じです。不思議です
ねぇ。大幅な変化というわけではないですが、また走りが楽しくなりました。（＾＾）