まっき〜さん、おかださんに手伝ってもらいながらVベルトの交換をしました。
本当はオルタネータのベルトのみひび割れていたのですが、オルタネータのベルトを交換するには他の2つのベルトも外す必要があり、例によって3本同時の交換です。

では、ゴルフ２ メンテナンス、交換レポートスタート！

-必要部品：ベルト3本-
1) エアコンプレッサー（A/C）用：13X950
2) パワステポンプ（P/S）用：10X630
3) オルタネータ（ALT）用：10X630
*フォルクスワーゲン ゴルフ2は、1991年式の場合、P/Sベルトが途中で10X730から10X630に変更されています。（ってパーツ相模さんに教えて頂きました。）いつから変更なのかはもりもりには不明ですが、アーバン君は10X630でした。

こんな感じです！


-必要工具-
ジャッキ、レンチ（10mm, 13mm, 17mm）、6角レンチ（8mm）


1) ジャッキアップする
ジャッキアップポイントはここですね。


2) アンダーカバーを外す（10mm 2箇所）
アンダーカバーは装着されていない車種（グレード）もあります。これは雨の日とかにベルトが滑るのを防いでくれるので、未装着の場合、是非装着してみてくださいっ。外したカバーはこんな感じです。


3) パワステポンプのボルト3本を緩める（13mm）

まず2箇所はこの丸でかこっているところです。

最後の1箇所はちょうど矢印の奥の方にあります。

で、後はパワステポンプ自身を固定してるボルトを緩め、パワステポンプを上に押し上げるとベルトが緩みます。

4) コンプレッサーのボルトを緩める（13mm 2箇所）
丸でかこった2箇所のボルトです。


5) 更にコンプレッサーを動かしやすくするため裏のボルトも緩める（8mm 6角）


で、緩めたらコンプレッサーを下に押すとベルトが緩みます。

6) オルタネータのボルトを緩める（ダブルナット（？） 13mmと17mm）
ここは簡単に緩めることができます。


で、ここまで緩めたらベルトを外していきます。硬い部分もありますが、結構力を入れて外しちゃいます。
後はベルトをはめて元に戻します。

終了！



2006年8月下旬交換

時期も時期なので改めて3本交換しました。

ダメになりそうだったのは１本だけなんですけど、作業的に一緒なので3本同時に交換しました。

交換、何だかんだ手間取ってしまいました。で、このページを更新した理由。

今回使用したベルトのサイズが若干異なりましたので覚書的意味合いもあり更新です。（＾＾；

今回使用したものは・・・

-必要部品：ベルト3本-
1) エアコンプレッサー（A/C）用：13X950
2) パワステポンプ（P/S）用：10X635
3) オルタネータ（ALT）用：10X635




現在パーツ相模産から入手するとアーバン君の場合、これになります。

実はこのベルトの長さの方が若干交換しやすいです。調整は短いバージョンも今回のバージョンも変わりませんからね。（＾＾）